Page 957 - Katalog náhradních dílu a komponent pro všeobecnou údržbu 2015|16

Čerpadla
Characteristics
Pilotní přetlakové ventily
Řada R4V/R6V
R6V06 R6V06 s odvzdušňovacím ventilem
R4V06 s odvzdušňovacím ventilem
R6V06 s odvzdušňovacím ventilem
Pilotní přetlakové ventily řady R4V (DIN 24340 form. D) a R6V (DIN 24340 form. E) se skládají z manuálně nastavitelné pilotní fáze a sedlové hlavní fáze.
Pro cirkulaci při minimálním tlaku je k dispozici funkce odvzdušňování pomocí elektromagnetického ventilu.
Funkce
Pilotní ventil s manuálním nastavením
2 rozhraní
– R4V podštítek ISO 6264 (DIN 24340 typ D)
s odvzdušňovacím ventilem VV01
– R6V podštítek ISO 6264 (DIN 24340 typ E)
s odvzdušňovacím ventilem CETOP 03 3 tlakové fáze
3 režimy nastavení
– ruční regulátor
– kloboučková matice s olověným těsněním – otočný regulátor se zámkem
Dálkové ovládání prostřednictvím portu X
Funkce:
Řada R4V/R6V
Tlak systému v portu P je aplikován prostřednictvím galerie X na pružinový kužel v hlavě pilotu. Hlava pilotu ovládá tlak v oblasti Z v horní části hlavního zásobníku, který je dále udržován v blízkosti pomocí hlavní pružiny.
Pokud tlak v pilotu překročí tlak nastavení, kužel pilotu se otevře, a tak omezí jeho tlak. Pokud tlak systému překročí tlak pilotu a zároveň sílu pružiny, hlavní zásobník se otevře vůči portu T a omezí tlak v portu P na upravenou hladinu.
Řady R4V/R6V s funkcí odvzdušňování
Elektromagnetický odvzdušňovací ventil kromě funkce uvolnění tlaku řady R připojuje oblast Z k nádrži. To umožňuje oběh oleje z P do T při minimální ztrátě tlaku. Odvzdušňovací ventil může být buď stan- dardní ventil CETOP 03 (montážní typ E), nebo sendvičová jednotka (montážní typ D). U obou typů může být pozice odvzdušňování na zapnutém nebo vypnutém elektromagnetu.
9
Hydraulika
Code 09
Code 11
www.brammer.biz
945
Obrázky jsou pouze pro ilustraci